Repuestos para motores estacionarios: encuentra la pieza exacta por modelo
Bloque motor, encendido, lubricación y toma de fuerza. Localiza la referencia correcta cruzando marca, modelo y número de pieza, sin adivinar.
Cómo encontrar el repuesto correcto
Tres datos bastan para acertar a la primera y evitar devoluciones por incompatibilidad.
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01
Identifica marca, modelo y cilindrada del motor
Estos datos figuran en la placa de características del bloque motor, junto al número de serie y la potencia en CV o kW.
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02
Comprueba el tipo de toma de fuerza y eje de salida
El diámetro del eje y el sentido de giro determinan qué equipo puede acoplarse: bomba, generador o compresor.
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03
Verifica la referencia OEM antes de comprar
Un mismo modelo puede tener variantes según el año de fabricación. La referencia OEM es el dato definitivo para evitar errores.
Tipos de repuestos para motores estacionarios
Bloque motor y encendido
- Bujías y módulos de encendidoReferencias por cilindrada y marca de motor
- Carburadores y kits de reparaciónMembranas, juntas y agujas de ralentí
- Juntas de culata y cárterPiezas de estanqueidad en revisiones a fondo
- Bielas, pistones y segmentosComponentes internos para reparaciones mayores
Lubricación y toma de fuerza
- Filtros de aire y de aceitePara motores refrigerados por aire y por líquido
- Bombas de aceite y varillas de nivelGarantizan la lubricación en cualquier posición de trabajo
- Ejes de salida y chavetasPor diámetro, según el equipo a acoplar
- Poleas y acoples de transmisiónPara bombas, generadores y compresores
Compatibilidades por marca y modelo
Selección de las referencias más consultadas. El catálogo completo incluye todas las variantes por año de fabricación y cilindrada.
| Marca | Modelo | Componente | Referencia recomendada |
|---|---|---|---|
| Honda | GX 390 | Carburador completo | 16100-ZF6-V01 |
| Robin Subaru | EX 27 | Filtro de aire | RS-EX27-FA |
| Loncin | LC190F | Bujía NGK equivalente | BPR6ES |
| Lombardini | 15LD350 | Junta de culata | LB-350-JC |
| Briggs & Stratton | Vanguard 18 | Bomba de aceite | BS-V18-BA |
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El aceite envejecido es la causa más frecuente de desgaste prematuro
Un motor estacionario suele funcionar muchas horas seguidas y a régimen constante, lo que exige un control más estricto del nivel y calidad del aceite que en máquinas de uso intermitente. Respetar los intervalos de cambio y revisar el filtro de aire regularmente evita la mayoría de averías graves.
Preguntas frecuentes
¿Cómo sé qué eje de salida necesito para acoplar mi bomba o generador?
Debes coincidir el diámetro del eje, la chaveta y el sentido de giro del motor con los requisitos del equipo que vayas a acoplar.
¿Puedo usar un motor estacionario de otra marca para sustituir el original?
Es posible si coinciden la potencia, el tipo de eje y el sistema de fijación, aunque conviene verificar la compatibilidad exacta antes de la sustitución.
¿Cada cuánto hay que revisar la holgura de las válvulas?
Se recomienda revisarla a partir de las 300 horas de uso, ya que una holgura incorrecta afecta al rendimiento y puede dañar la culata a largo plazo.
¿Los filtros de motores estacionarios son distintos a los de otras máquinas agrícolas?
El principio es el mismo, pero la referencia exacta depende del modelo de motor, ya que la capacidad y el tipo de filtro varían según cilindrada y aplicación.
¿No localizas la referencia exacta?
Nuestro equipo técnico te ayuda a identificar el repuesto correcto a partir del modelo o del número de pieza.
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