Gasolina, eléctrico, batería, telescópico o manual: cada tipo de cortasetos está pensado para un trabajo distinto. Te ayudamos a elegir el tuyo y, si ya lo tienes, a mantenerlo y repararlo.
Cinco modelos destacados en cada categoría, según el tipo de trabajo que vayas a hacer. Como afiliados de Amazon, obtenemos una comisión por las compras que cumplen los requisitos aplicables, sin coste adicional para ti.
Tres datos bastan para acertar a la primera y evitar devoluciones por incompatibilidad.
Estos datos suelen estar grabados en la carcasa del motor y en la base de la barra de corte, en centímetros.
Eléctrico, de batería o de motor de explosión: el sistema de engranajes y el kit de cuchillas varían según el accionamiento.
Un mismo modelo puede tener variantes según el año de fabricación. La referencia OEM es el dato definitivo para evitar errores.
No existe un código universal entre fabricantes: el mismo repuesto puede tener referencias distintas según la marca y el año. La forma fiable de acertar es identificar primero el tipo de accionamiento de tu cortasetos y comprobar la etiqueta del motor o de la batería antes de comprar.
| Accionamiento | Dónde mirar la etiqueta | Piezas que NO son intercambiables con otro tipo |
|---|---|---|
| Motor de explosión (2 tiempos) | Placa junto al motor: marca, modelo y cilindrada (por ejemplo, 21,7 cc) | Bujía, carburador, filtro de aire y cadena de transmisión del motor |
| Batería | Etiqueta de la batería y del cuerpo de la herramienta: voltios (18V, 36V...) y modelo exacto | Batería y cargador (no son intercambiables entre voltajes ni marcas distintas) |
| Eléctrico con cable | Etiqueta junto al gatillo o la empuñadura: potencia en vatios y modelo | Cable, interruptor de seguridad y engranaje si el motor es de escobillas |
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Una barra de corte seca aumenta la fricción entre dientes, sobrecarga la caja de engranajes y acelera el desgaste del motor. Engrasar antes y después de cada uso, junto con una revisión periódica del juego entre dientes, alarga considerablemente la vida útil del equipo.
Muchas averías no son del motor ni de la batería, sino de la barra de corte. Antes de pedir un repuesto, comprueba esto.
| Síntoma | Causa probable | Qué revisar antes de comprar |
|---|---|---|
| La cuchilla no se mueve o se atasca | Falta de engrase, dientes doblados o suciedad compactada entre dientes | Limpia y engrasa la barra; si sigue sin moverse, revisa la caja de engranajes |
| Vibra o hace ruido excesivo | Tornillería floja, dientes desgastados de forma desigual o rodamiento dañado | Aprieta los tornillos de fijación de la barra antes de dar por averiado el motor |
| El motor arranca pero la cuchilla no corta | Embrague o caja de engranajes desgastados, o cuchilla mal afilada | Comprueba primero el filo; si el problema persiste, es la transmisión, no el motor |
| Pierde potencia de forma progresiva (batería/eléctrico) | Batería al final de su vida útil, carbones del motor desgastados o cable dañado | Prueba con otra batería o alargador antes de sustituir el motor |
¿No identificas el síntoma o tienes dudas? Envíanos fotos y te ayudamos a diagnosticarlo.
Debes coincidir la longitud, la separación entre dientes y el sistema de fijación a la caja de engranajes, que varían según marca y modelo.
Un desgaste leve se corrige con afilado, pero si hay dientes rotos, deformados o con holgura excesiva, es necesario sustituir el kit completo.
Se recomienda una grasa específica para engranajes de cortasetos, resistente a altas temperaturas, aplicada según la frecuencia que indique el fabricante.
No. Aunque compartan longitud de barra, el sistema de accionamiento es distinto, por lo que caja de engranajes y kit de cuchilla deben corresponder al tipo de motor exacto.
Nuestro equipo técnico te ayuda a identificar el repuesto correcto a partir del modelo o del número de pieza.
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